"제주 사업용차량 등록쿼터제 도입하자".. 가능할까
입력 : 2024. 09. 30(월) 10:45수정 : 2024. 09. 30(월) 11:37
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제주연구원 손상훈 연구위원 싱가포르 사례 바탕 파격 제안
택시 등 면허 거래 대안 제시 없어.. 실행까지 쉽지 않을 듯
[한라일보] 제주지역에서 총량제로 관리되고 있는 택시와 전세버스 렌터카 등에 차량등록쿼터제를 도입하자는 의견이 제시돼 눈길을 끌고 있다.
제주연구원 손상훈 연구위원은 '싱가포르 차량등록쿼터제 운영 사례 및 제주지역 시사점'이라는 정책이슈브리프롤 통해 제주지역에서 운영되고 있는 사업용자동차 총량제 개선 필요성과 방향을 제안했다.
싱가포르 차량등록쿼터제(Vehicle Quota System)는 등록할 수 있는 신규 차량의 수를 제한하는 제도로 싱가로프 국토교통부는 1990년부터 등록 가능한 차량대수를 산정하여 정기적으로 제시하고 차량을 등록하고자 하는 사람은 입찰 시스템을 통해 자격을 취득하도록 하고 있다. 입찰을 통해 취득한 차량등록 자격은 10년간 유지되며, 차량등록 자격을 갱신할 경우 입찰에 다시 참여할 필요는 없으나, 차량등록 자격 입찰에서 결정된 시세와 비슷한 수준의 비용을 지불해야 한다.
손 연구위원은 싱가포르 사례를 바탕으로 기존 신고제 아래에서 영구적으로 부여되었던 차량 등록 기간을 앞으로는 한정하고, 매년 일정 규모만큼 사업용자동차의 신규 등록을 통해 경쟁을 유도하자고 제안했다. 또 택시와 전세버스의 신규 등록 차량에 대하여 차량등록 입찰 과정을 통해 기존 개인 간 거래를 투명성이 담보된 공적 거래로 변경하고 거래 과정에서 발생하는 낙찰금액을 지자체 공공 재원으로 확보하며, 확보된 재원을 제주지역 교통 분야(대중교통 등)에 투자할 필요가 있다고 주장했다.
손 연구위원은 택시와 전세버스 등의 개인거래를 차단할 경우 발생할 수 있는 반발, 등록자격이 종료되는 기존 면허 소지자들에 대한 보상방안 등에 대해 따로 대안을 제시하지는 않아 차량등록쿼터제 도입이 실제로 추진되기는 쉽지 않아 보인다.
손상훈 연구위원은 "신규 사업용자동차를 대상으로 입찰제를 운영하고, 입찰을 통해 발생하는 프리미엄을 공공 투자 재원으로 적극적으로 활용하는 혁신 방안을 제주지역에서 선도적이며 구체적으로 논의할 필요가 있다"고 말했다.
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| ㄱㄱ 09-30 19:52삭제
배달비와 호출비 차이가 뭐죠
원인자 부담 원칙(수익자 부담 원칙)
논리적 설명=ㄹ 더 합니까? |
| ㄱㄱ 09-30 19:50삭제
호출했다 택시기사 돈 번다.
내 집 앞까지 와 누가 수익자입니까?
답들 주세요 |
| ㄱㄱ 09-30 19:47삭제
편의성 제공받은 자가 수익자죠,
그럼 호출비는 누가 부담하나요 |
| ㄱㄱ 09-30 19:41삭제
열심히 공부해서,
택시 호출비 누가 부담자가 맞나?
쉬운 걸 택시기사가 수익자 아닙니다.
편의로 수익을 얻은 거죠? 돈가치로 보는 건 잘 못이죠 |
| ㄱㄱ 09-30 19:38삭제
수익자 부담 원칙이란 게, 택시기사입니까? 돈으로만,
원인자 부담자 가 수익자 아닙니까?
플랫폼 관련 법들 소상히 살피고, 고쳐 주길 바랍니다.
택시 호출자가 수익자입니다. 제대로 정리 부탁드립니다. |
| ㄱㄱ 09-30 19:35삭제
카카오 택시 호출과 관련하여
누가 수익자입니까?
원인자자 부담 아닌가요?
카카오 호출하면 호출자가 수수료 내는 게 맞죠?
아닙니까?
공부 좀하십시다.
플랫폼 관련 법에 문제죠?
배달이 민족은 부른자가 부담합니다.
카카오 택시는 택시기사가 수익자로 되어 있습니다.
운수사업법에 그랫나요?
수익자가 누군지 원인자 부담 원칙이 누가에게 전가되고 있는 지,
카카오 택시 호출비 누가 부담맞습니까?
수익자가 누구고 왜 잘 못된 걸 계속갈려고 합니까?
또, 그 수입을 무슨 기금으로 쓰고, 택시 요금 인상에도 어려운 서민 위한 호출비가 들어 있나요?
매우 모순된 제도 고치세요 |
| ㄱㄱ 09-30 18:55삭제
G쿠터 카카오, 자전거 카카오 앱 이게 법에 없다고,
누가 돈 버는 거 감싸고 드론택시 신주 발행 주식은 법인기사와 개인택시 몫으로 |
| ㄱㄱ 09-30 18:53삭제
G쿠터 난속은 안하고 인도에 페인트 칠하면서 도외 주는 모습,
법에 단속 규정 없다고, 봐주는 식, 도로법으로도 얼마든지 가능 한 데 봐주는 꼴
태풍불고 G쿠터 사고나면 시장이 방관하고 있다. 책임이다.
그런 거나 잘하라고 하세요.
|
| ㄱㄱ 09-30 18:48삭제
퀴터제 제주도내 렌트카 그 걸 제한하시지,
드론 띄울 준비하나요 |
| ㄱㄱ 09-30 18:41삭제
감차니, 개인택시 매매제도부터 아주 잘 못된 것이죠,
이제는 국가나 지자체 책임입니다.
비전속적인 허가,면허 개인자격을 매매하고, 상속하고
법인회사 20년 이상해도 개인택시 자격 안주고.
법인에 종사 안해도 자가용 경력으로 교통공단 교육이수하면 개인택시자격 부여하고,
낙하산 고위 공직자들 말상인가요?
그러고 개인택시 면허 값 상승 요인 특혜죠? 누가 만들었나요? |
| ㄱㄱ 09-30 18:16삭제
공공투자 재원으로 참 법인택시기사 돈을 기금 마련 만약에 저소득자 돈을 빼서 준조세로 쓰겠다.
카카오가 그렇게 하고 있죠.
플랫폼 사업 빌미로 서민 돈 빼 먹는 가슴 아픈소리 그만하세요 |
| ㄱㄱ 09-30 18:08삭제
퀴터제니, 정상적 입찰이니 한다고 변명인지 모르나, 싱가폴 말고 다수의 국가들 무슨 시스템하고 있으면,
한국은 왜 못하고 있나 등 설멸해야, 특혜성 소지는 매우 크다.
운수사업 종사자 반영 모르고 법인사장 팬 소리 그만하세요 |
| ㄱㄱ 09-30 18:04삭제
싱가폴은 이랬으니까 우리도 하자고, 우수한 대안입니까?
그 나라하고 제주도 실상하고 전혀 다른데도 왜 그걸 꾸워오냐고
답하세요? |
| ㄱㄱ 09-30 18:01삭제
제주도 도민이 싱가폴 모델형 채택 누가 생각하나,
중국형 모뎅형 채택하면 안되나요?
그 모델이 가장 좋은 겁니까?
싱가폴 모델형이 가장 접합합니까? 홍콩모델은 안돼요 |
| ㄱㄱ 09-30 17:53삭제
운수사업법 우비난 지입제 등 모든 책임은 방관한 국가와 지자체다.
사업자 우선 특혜 봐주기,
또 이런 일 만들지 마시면 됩니다. |
| ㄱㄱ 09-30 17:51삭제
프리미엄 누가 만들고, 조작했나요?
그 책임은 국하고 지자체가 맞다. |
| ㄱㄱ 09-30 17:47삭제
종이 신문 공정했다면, 인터넷 신문으로 안갔을 거고,
유트뷰로 갔나요?
kbs,mbc도 안 봐요. 다 도망간 게 아니라 편파보도 등
돌아오라 안 돌아 갑니다. |
| ㄱㄱ 09-30 17:15삭제
이유 불문 드론 신규사업자 법인기사들에 다 신주 맡겨라 |
| ㄱㄱ 09-30 17:12삭제
법학에도 행정학에도 우끼죠
그만들 해라, 다 법인기사들 드론 신규 주식 우선 배분하면 된다. |
| ㄱㄱ 09-30 17:10삭제
퀴더제니,
인허가 면허제가 잘 못이죠,
하나 막기 어렵다.
개인택시 면허제 왜 이걸 만든 게 잘 못이자.
자격을 파고 사고 변호사 자격도 사고 팔면되나
아니 개인의 약사 면허도 팔고 해라
이 제도에 문제점이 뭐죠?
일신
아버지 자격증 팔고, 상속도하고 매매도 하고,
참 웃끼지, 사소한 면허는 팔게 하고, 변호사 자격은 못파나? |
| ㄱㄱ 09-30 17:05삭제
기존 근로자 일 빼 먹는 방식 고쳐냐 한다.
빼 먹는 방식이 왜 이러나 특혜들 그만하세요 |
| ㄱㄱ 09-30 17:01삭제
법인기사, 개인택시 기사 드론택시 투자 이익 참여 보장해야 맞다.
새로운 방식은 아니다. 특혜죠 |
| ㄱㄱ 09-30 17:00삭제
법인택시기사들 드론택시 신규 입찰에 참여 가능한 문은 열면 된다.
1만원 투자도 보장하라 |
| ㄱㄱ 09-30 16:58삭제
신규 입찰제, 참 법인택시기사들은 신용불량자도 참여 가능하나요? |
| ㄱㄱ 09-30 16:55삭제
밥 숱가락 빼가지 마시죠?
드론 택시나오나요?
대중교통 버스는 공영이고,
잘 될 때는 돈 벌어서 배짱 좋치,
법인택시 기사들 불만 만들지 마 |
| ㄱㄱ 09-30 16:53삭제
드론 택시 띄우면 택시기사들 반발 심할 걸 골치아프죠 |
| ㄱㄱ 09-30 16:52삭제
드론 택시 띄울려면 법인회사 이득도 곤란 법인기사들에게 보상해야 한다.
과거 경력 등 종합적 현실 근무했던 안했든 택시기사 경력들 다받고, 일했던분들 미래 과거 따질 거 있나?
법인회사 도울려는 거는 특혜죠 |
| ㄱㄱ 09-30 16:48삭제
드론 택시 띄우면 특혜죠,
그 손실 보상하면서 하자, 개 보신탕 업계 없애는 것은 보상하고,
드론 택시 띄울려면 개인택시, 법인 택시기사들 보상해야 |
| ㄱㄱ 09-30 16:46삭제
어선 페선도 문제고,
공행정이 불량했기에 이 상황이죠?
자유시장 경제도 아니고, 특혜하다보니,
이 꼴이죠 |
| ㄱㄱ 09-30 16:42삭제
자율 운행 택시 다른 사업자 주면 곤란 해, 법인과 개인택시 몫이죠,
다른 사업자 주면 특혜죠.
사업용 운송사업 다 책임 져야 맞다.
왜 이지경까지 왔나요 |
| ㄱㄱ 09-30 16:40삭제
이 꼴로 온 게 지자체죠,
일부는 국가도 문제고,
드론 뜨워 법인택시 특권이지, 새론운 사업을 개인택시나 법인회사 반발나올 꺼 뻔하다.
시내외버스 대중 교통도 마찬가지고, 관관버스도 모두 도가 허거 면허 다 책임져야 한다.
드론 뜨우면 특혜죠 |
| ㄱㄱ 09-30 16:37삭제
공공재인가?
프미미엄 국가도 안닌 지자체가 책임되 버렸는 데,
택시나 대중교통 버스나 관광버스 감차는 지자체 책임으로 왔다.
드론 택시니도 다른 업체가 맏을 수 없는 특권이죠
그 책임은 지자체다.
1억 넘은 개인택시 자격고 도가 책임져야 한다. |
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