제주 '거짓 논란' 2030 전기차 보급 목표 결국 '수정'
입력 : 2025. 06. 11(수) 10:05수정 : 2025. 06. 12(목) 14:40
위영석 기자 yswi1968@ihalla.com
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당초 37만여 대 → 2035년 16만여 대로 절반 삭감
도의회 2019년부터 목표 변경 요구에도 밀어붙이기
도의회 2019년부터 목표 변경 요구에도 밀어붙이기
모빌리티엑스포에 전시된 전기차. 한라일보DB
[한라일보] 제주특별자치도가 '거짓 계획'이라는 논란에도 밀어 붙여온 전기차 보급 목표를 줄였다.
제주자치도는 2035년까지 제주 운행차량의 40%를 전기차로 전환하고 보급 목표를 16만 7000대로 수정한 제5차 전기자동차 중장기 종합계획을 수립했다고 11일 밝혔다.
제주자치도는 기존 'CFI2030' 계획상 2030년 37만 7000대 보급 목표를 실제 보급 현황과 전기차 산업 시장 동향을 반영해 현실적으로 조정했다고 설명했다.
정부차원의 국고보조금 지원 등이 줄어들고 내연차량과의 가격경쟁력 등에서 밀리면서 제주지역 전기차 등록대수는 지난 4월 말에야 4만대를 돌파하는데 그쳤다.
특히 배터리 교체에 따른 고비용 문제와 보조금 삭감, 충전인프라 확충 등에 대한 제주자치도의 지속적인 노력에도 전기차 보급 대수는 생각만큼 늘지 않고 있는 실정이다.
제주자치도의회도 지난 2019년부터 2030년 전기차 37만 대 보급은 실현 가능성이 없다고 지적하며 계획 수정을 요구했지만 5년 넘게 버티다 당초 계획을 수정해 늑장행정이라는 비판이 나오고 있다.
제주자치도는 재생에너지 확대와 연계한 에너지 자립형 시스템 구축의 일환으로 양방향 충전기술(V2G)을 탑재한 전기차량으로 보급률을 확대할 방침이다.
해당 기능을 탑재한 차량에는 추가 보조금 지급 등 인센티브를 강화해 보급을 유도하고 전력계통 안정화와 도내 분산형 에너지 전환 기반을 동시에 마련한다는 구상이다.
충전 인프라의 경우, 개인용 충전기 보급률과 공공 급속충전기 설치 비중이 높은 제주지역 특성을 고려해 전기차 1대당 2.73기 수준의 충전기 보급(총 6만 1343기)을 추진할 방침이다.
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제주자치도는 2035년까지 제주 운행차량의 40%를 전기차로 전환하고 보급 목표를 16만 7000대로 수정한 제5차 전기자동차 중장기 종합계획을 수립했다고 11일 밝혔다.
제주자치도는 기존 'CFI2030' 계획상 2030년 37만 7000대 보급 목표를 실제 보급 현황과 전기차 산업 시장 동향을 반영해 현실적으로 조정했다고 설명했다.
특히 배터리 교체에 따른 고비용 문제와 보조금 삭감, 충전인프라 확충 등에 대한 제주자치도의 지속적인 노력에도 전기차 보급 대수는 생각만큼 늘지 않고 있는 실정이다.
제주자치도의회도 지난 2019년부터 2030년 전기차 37만 대 보급은 실현 가능성이 없다고 지적하며 계획 수정을 요구했지만 5년 넘게 버티다 당초 계획을 수정해 늑장행정이라는 비판이 나오고 있다.
제주자치도는 재생에너지 확대와 연계한 에너지 자립형 시스템 구축의 일환으로 양방향 충전기술(V2G)을 탑재한 전기차량으로 보급률을 확대할 방침이다.
해당 기능을 탑재한 차량에는 추가 보조금 지급 등 인센티브를 강화해 보급을 유도하고 전력계통 안정화와 도내 분산형 에너지 전환 기반을 동시에 마련한다는 구상이다.
충전 인프라의 경우, 개인용 충전기 보급률과 공공 급속충전기 설치 비중이 높은 제주지역 특성을 고려해 전기차 1대당 2.73기 수준의 충전기 보급(총 6만 1343기)을 추진할 방침이다.
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